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交通新聞
    公共運輸時間無縫 轉乘好便利 Print
    • 發佈時間:108-05-20
    • 類別:[交通新聞]

    等車時間是影響搭乘大眾運輸工具意願的重要因素,許多乘客或許都有班車銜接不良導致久候,或是趕車不及錯過班次的經驗。為瞭解鐵路與公車間轉乘時間的銜接程度,交通部運輸研究所利用現有「公共運輸整合資訊流通服務平臺」(PTX)系統內的公共運輸班次資料,開發「無縫銜接檢核系統」,以臺、高鐵各車站為轉乘中心,計算各公車路線與軌道列車班次的銜接程度。

     

    我國近年不斷發展鐵、公路公共運輸系統以提昇服務水準,然而為求有效投入公共運輸資源,能提昇運輸效率與創造友善服務,交通部運輸研究所以運輸服務與旅客等候時間角度切入,從運輸營運者角度出發,提供主管機關與業者瞭解各種運輸工具間,班次時間無縫的銜接程度,以提供旅客更優質之轉乘銜接。


    「無縫銜接檢核系統」功能包括自PTX系統蒐集公車與鐵路之時刻表與實際到站時間,並由各種運具到離站時間分析單一車站與行經公車路線間之轉乘時間銜接程度,可瞭解鐵路車站之公車路線轉乘服務,或公車班次是否能夠順利轉乘鐵路列車。透過系統的轉乘等候時間分析,可提供營運業者或主管機關瞭解車站的轉乘便利程度,系統並可依照使用者需求,提供公車班次調整的建議,以降低轉乘的等候時間。

     

    運輸研究所實地檢核15縣市17個平均每日進出站大於1,000人次的臺鐵車站,透過無縫銜接轉乘系統計算公車轉臺鐵、臺鐵轉乘公車之轉乘時間縫隙,以不新增班次的原則下微調既有班次,結果顯示除部分路線考量當地民行需求無法調整班次,或轉乘現況良好不需調整之班次外,多數路線皆達成顯著之縫隙改善,多數車站路線改善效益都可達80%以上。

     

    透過降低旅客轉乘等候時間,可提昇大眾運輸之服務效率,進而增加民眾使用大眾運輸意願。「無縫銜接檢核系統」系統之初步成果將可提供主管機關及鐵、公路業者視營運狀況,作為運輸服務調整的參考,未來交通部運輸研究所將持續透過利用公共運輸大數據,瞭解旅客使用運具習慣與運輸服務間之關係,使我國公共運輸服務更能貼近民眾與旅客的需求,以創造良好的交通環境。

    • 資料來源:中華民國交通部運輸研究所
    • 資料來源網址:https://g.yam.com/xmDXJ
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